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怎么辨别轮胎真假?根据我多年汽修行业中遇到的情况,一般有旧胎翻新和假冐品牌两种情况。假冐品牌可以通过选择正规购买渠道规避,下面介绍一下旧胎翻新的几个鉴别方法:第一,观察

怎么辨别轮胎真假?

根据我多年汽修行业中遇到的情况,一般有旧胎翻新和假冐品牌两种情况。假冐品牌可以通过选择正规购买渠道规避,下面介绍一下旧胎翻新的几个鉴别方法:


第一,观察轮胎上的字。

轮胎的侧面都有品牌、型号和生产日期等信息,观察这些字,字体一定要清晰、工整。



翻新轮胎侧面的型号和生产日期一般都是经过处理,磨掉了原有字体后,在上面重新做的字,往往存在模糊、大小不一、字体各异的情况。通过肉眼观察即可发现。通过观察,以上两图鉴定为翻新胎。

第二、看生产日期。

在轮胎侧面有四位数,后两位是年份,前俩位是周数,如“4218”,就是代表这个轮胎的生产日期是2018年的第42周。轮胎毕竟是橡胶制品,即使没有使用也存在自然老化的情况,如果在选购轮胎时发现生产日期过于陈旧,这种轮胎也是不建议购买的。

第三,提拉毛刺儿。

轮胎侧面有一圈“毛刺”,可以用手拉,和皮筋一样有弹性说明轮胎橡胶比较好,松手后可恢复原状。反之则说明轮胎老化严重。

上图明显拉扯起片状拉丝,这是将翻新时旧胎表面的胶拉起来的情况。松手后也难以恢复原状,鉴定为翻新胎。

第四,观察纹路。

新轮胎纹路清晰的,没有任何使用和磨损痕迹,表面干净。
翻新轮胎纹路边缘不规整,表面粗糙不干净。上图中轮胎不仅表面粗糙且纹路间夹有异物,鉴定因为翻新轮胎。


第五,轮胎的更换周期是3年或6万公里。使用寿命跟很多因素有关,比如路况、气候、驾驶方式等。在日常用车的过程中,如果遇到扎了侧面或者鼓包等问题,也需要及时更换以保证出行安全。换下来的旧胎也不是没有任何用处,可以通过废物改造,装点我们的生活。

朗逸用什么轮胎?

原车是韩泰和邓禄普吧,继续用这个胎不就可以了。韩泰便宜点300多一条,邓禄普550左右。


如果喜欢舒适,静音,那么直接上马牌,米其林。


比马牌,米其林降一点档次的上倍耐力,普利司通。

不过朗逸车,真的也没啥必要上太好的,韩泰,邓禄普就可以的,没啥问题。

轮胎最多能用多久?

轮胎在汽车各部件中的地位十分重要,对汽车行驶性能影响很大,轮胎的使用寿命直接影响运输经济效益。轮胎作为汽车最重要的行车部件,对其进行日常保养是十分重要的。但是一般汽车轮胎寿命多少年?轮胎应该多久更换一次呢?你知道吗?

轮胎应该多久更换一次呢?

对于轮胎的使用寿命是多久,目前还没有权威的说法。普遍的话,轮胎公司建议都是使用3~5年,在使用年限内,根据磨损程度进行更换。但是很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右,轮胎的磨损比较少,真跑到胎面花纹磨到该换的程度,要7、8年以后了。而且轮胎出厂日期,出厂短时间内,橡胶的耐磨性能强。一般过了3年后的轮胎磨损快。另外很多4S店建议是3年或5万公里更换一次轮胎。

那么到底该听谁的呢?

其实,关于轮胎能用多少年,各国的官方并无明确规定。各汽车公司和轮胎品牌的说法也不一样,比如,日产和奔驰就提示车主,车上的轮胎不管磨损情况如何,都要在轮胎出厂6年后换掉;而米其林轮胎和大陆轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上,但他们同时建议在5年以后,每年要由专业人士进行一次全面检查。另外在美国的公开报道中,就提到过不少由于轮胎表面橡胶脱落引发的车祸,多发于出厂后9到10年的轮胎,所以并不应该使用太久。如果非要个时间的话,小编建议5-6年左右就要换新胎了,如果按照行驶里程来看的话就是8万公里左右。

轮胎长年不使用用换吗?

有朋友说他有4条轮胎一直放在仓库,已经放了十几年了,但还是全新没用过的,最近买了新车,舍不得淘汰老车,想着把这 4 条 " 库存轮胎 " 换到老车上给儿子练车用,不知道这些轮胎还能不能用。

答案当然是不能使用了,因为大家都知道轮胎是橡胶,而橡胶对温度湿度都是相当敏感的。10 年时间里,这几条轮胎的老化程度应该已经非常严重,如果非要装上车使用,也许承受住车子重量是没有问题的,在平坦道路上低速行驶勉强问题不大,但只要遇到稍微差点的路况,或者车速稍微高一点,严重老化的橡胶就很难保证安全性了,最终导致的就是严重的爆胎,所以大家还应注意,即使车子不经常使用,到了5年左右也要更换了。

轮胎出现下面这些情况,即使没到时间也应及时更换!

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。

2、轮胎老化(就是说这个花纹上面,有这种无数的小裂缝)

3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、鼓包轮胎不得继续使用。

什么轮胎比较好?

有些车主换轮胎时,往往因为不懂而被忽悠选了旧胎(存货胎)。因为橡胶时间久了会发生老化,所以最好还是选用生产年限比较近新的轮胎,而这些轮胎参数其实都明明白白写在了轮胎上。还不懂得轮胎上的字母和数字表示什么意思吗,来跟小编一起学学轮胎规格怎么看吧。

轮胎生产日期

“DOT xxxx xxxx”表示此款轮胎通过了美国联邦交通部的标准认证,后面的8位字母和数字代码是生厂商的信息。

“3513”表示“生产日期”,后两位是年份,前两位是周数,3513即表示“2013年的第35周”。

轮胎标准尺寸参数

205 / 60 R 16 91V

“205”表示“断面宽度(mm)”,即两个胎侧之间的宽度,不同轮胎宽度匹配不同的轮辋宽度。

“60”表示“扁平比”,即胎高占胎宽的百分比(胎高÷胎宽),数字越小,轮胎越扁平。

“R”表示“子午线结构”轮胎。

“16”表示“轮辋的直径(以英寸为单位)”,用这个轮胎得匹配16英寸的轮辋。

“91”表示“轮胎的载重指数”,此轮胎载重为615kg。

“V”表示“轮胎承受的最高速度级别”,V级轮胎所能达到的最高时速是240公里/小时。

轮胎载重指数表

轮胎速度等级对应表

小编说两句:求人不如求己,自己心里明白才不怕被忽悠,轮胎上的字母和数字是什么意思大家看懂了嘛,动动手指收藏吧!

健身房的轮胎多重?

这种健身轮胎需要多重男女各异,选择适合自己的最重要,千万不敢逞能。如果是运动员的话女性适合用160kg的轮胎训练,男性合用200kg的轮胎。如果从事力量竞赛,你用的轮胎的重量至少在300k或更重,因为铁人比赛轮胎重量一般在320-360之间。对于想用轮胎健身和进行全身训练的人而言,轮胎重量选择在90kg-135kg之间。

普利司通轮胎问题?

我的是广汽丰田凯美瑞双擎,此车2017年三月份购买,在九月份时我发现我的四个普利斯通轮胎侧面沿轮毂一周都出现了龟裂,找4s店理论说是正常老化,才六个月就说是正常老化,真不要脸!后来在我的一再坚持下4s店把我的轮胎拿去普利斯通轮胎售后服务中心检测,结果也是和4s店一个说法,(他们自己说了算)不属质量问题!不于理赔!我们大家以后再也不要使用普利斯通轮胎,买新车时发现是普利斯通轮胎坚决不要!惹不起但躲的起!

怎样保养轮胎?

感谢邀请!

至于怎样保养轮胎,我还真是有话要说。

在网上看到了那么多的信息,各种方案,各种防护,我觉得都是废话,没有用。没有人会看到钉子还往上轧,看到一条深沟还飞驰而过;也没有人看到石子路、泥水路就不走了,把车背过去。汽车就是该怎样开就怎样开,该走什么样的路就走什么样的路,上班的路不好你就不开车了,那你买车干什么?听说还有人每天都抠轮胎里的石子的,这种人还是不开车的好。

其实我们日常使用轮胎只要注意一条就够了,那就是保持轮胎正常的气压。这个数值一般标注在油箱盖上或B柱的上面,同时要根据汽车的负重进行适当调整。保持正常的胎压就是对轮胎最好的保养。

需要注意的是:这里标注的都是轮胎冷态下的压力,并且这个数据冬季和夏季都适用,千万不要听那些老司机说,冬季胎压高一些,夏季胎压低一些,这种反复调整胎压对轮胎没有任何好处。轮胎压力稍微高一些没有任何问题,相反任何轮胎的压力低问题却很严重,极容易引发爆胎事故。

轮胎寿命有多长?

轮胎它到底可以用多久?换句话说它的寿命有多长?

  我去查了查资料,好像还有点事情跟大家分享一下。那首先查到的一些资料,就是哪些因素它可以决定轮胎的寿命?

  第一个主要的影响是胎压和负载。

  这个轮胎的胎压,如果比你的标准正常胎压低 20%的话,基本上它会减少 19% 到 20% 的这个里程数,就是寿命打八折

  那如果胎压比正常的高 20%的话呢,那减少 22% 的里程数,七八折

  那如果是负载我们这个行驶证上、出厂铭牌上面都会写着这个核定载荷重量,如果超载 20%,那么寿命基本上直接七折起步

  所以说轮胎的压力和我们装东西的这个重量,对我们的轮胎寿命还真的是有点影响的。

  那其他还有一个什么呢?速度和温度。

  那如果说打个比方,一个轮胎它的时速是65 公里/小时的时候,它这个寿命是100%,那温度是19℃

  那么如果当这个车速提高到110 公里/小时,温度不变的情况下,寿命就直接是55%了,下降45%。

  那这刚才是速度的比方,你速度快一倍,你轮胎的寿命基本上也就是对半砍

  那么换个角度,从温度的角度来说,比如说某一个轮胎,它的这个时速标准是 80 公里/小时,在4℃的时候,它这个磨啊磨啊,这个开在地上的话可以磨掉100 克橡胶

  但如果说这个温度提高到30℃的时候,同样的开法,80 公里/小时,就要磨掉这个300 克的轮胎橡胶,那基本上磨损量将近是3倍

  所以说我们可以看得出来,最关键的自然是我们这个轮胎的胎压和我们负载的那个重量

  然后呢,在温度和速度里面,温度对轮胎的磨损消耗要比这个时速的要来得更加的明显,一个是对半砍,一个直接是翻 3 倍的这个消耗,那么只有 1/3,对不对。

  那总结一下的话就是载重胎压车速温度

  那么除了这些情况的话,还有一些其他的东西,比如说路面的情况,你开高速公路当然省轮胎了,你去越野泥巴地沙石路开起来,那肯定轮胎稍微要费一点。

  再者就是我们开车人的这个习惯也是会有影响的,突然之间急刹车;车子不动原地打方向,在那边磨轮胎;起步特别猛,‘吱吱吱吱’这么烧胎的这么上去,这都是会有影响的。

  那么再加上平时我们轮胎的这种养护,挤进这个小轮胎缝里面的这种石子,或者说是侧面有个地方小扎破的时候,我们有没有给它及时的进行修补,这个都会有一定的关系。

  那刚才查的是学术资料,我后面又去找了,就是各种汽车厂家、轮胎厂家,他们又是怎么说的?这个有可能和利益相关嘛,那是这么个情况。

  比如说,这个日产、奔驰,他们给我们的这个车主手册提示的里面,就说车子上的轮胎,你不管它磨损情况怎么样,都要在轮胎出厂 6 年后换掉,这个基本上是车厂的态度,很多都接近。

  那么米其林、大陆,就也叫马牌,这个轮胎厂家呢,他们说:我们卖出来的轮胎,用到 10 年以上完全没问题

  不过5 年以后,每年都要到轮胎店,由专业的人士进行一次全面的检查,各位有没有听出什么门道。

  卖车子的人,他跟你说 6 年后换掉,图的是什么呢?不出问题,保证质量,不要因为这个轮胎的问题,对我的品牌产生负面的影响

  那卖轮胎的人,当然要说我们的轮胎耐用好用,你可以拼命用。你想想前面说的,5 年以后要检查,和奔驰、日产说的6 年之后直接换掉,其实是非常接近的。

  所以说给我们各位朋友的建议,就是轮胎用到 5 到 6 年的时候检查一次,能用继续用,不能用换掉吧。

  那我们自己怎么知道这个轮胎它到底有多少寿命呢?判断方法也不是特别的难,这个轮胎老化,它其实也是有征兆的。

  比如说胎面老化,这个部位大多数都是靠外边边上的这个胎边或者胎间这个地方,慢慢地开始有老化。

  那长期的这种日晒雨淋会让橡胶表面,变成一圈圈的像小裂纹,你手指头按下去都像有花纹一样的这种东西,说明这个耐用性的这个品质都已经开始下降了。

  那这个听起来不像人话,轮胎上面你仔细看,边缘地方它是有一个小小的三角形的,这个三角形的位置对应的这个花纹沟槽里面,是有轮胎的磨损警示标志的。

  你拿一块钱塞进去,可以量这个深度的,基本上普通轿车的轮胎只是 1.6 毫米。

  如果说你这个轮胎沟的这个深度,和里面这个刻度,看起来基本上是平的,那说明轮胎已经磨完不能用了

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